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荒谷のローリスク株式長期投資

日本・世界の優良企業・株式で長期資産運用(長期投資)を行う私が、素人なりにも株・為替・商品先物・各種経済ネタ・政治ネタについて日々コメントするブログ。因みにバイク好きなもんで、バイクネタも多数アップ、主題に関連する英単語の勉強もしていきたいと思います!

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    自動車も汎用品、自動車の低価格化の波  (2009/03/31)

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    最近の、「 プリウス値下げ事件・トヨタ、インサイト潰し作戦発動 」 に関連して、以下のような記事が見られます。

    トヨタの「お客様目線」に疑問符 焦るプリウスの低価格戦略

    週間ダイヤモンドの記事なんですが、私個人の考え方では、トヨタの今回の動きは当然だと思いますね。ホンダに出来て、トヨタに出来ない訳が無い訳です。

    もう、自動車という物が高嶺の花ではない、汎用品に成り下がりつつある訳で、価格競争にならざるを得ない訳です。各自動車メーカー共々、似たり寄ったりの車種を同じような価格で売り出しているわけで、ユーザーがどのメーカーの車を選ぶかは、そのメーカーのマーケティング力で決まると言っても過言ではないと思います。

    大衆向けに限って言えば、ある程度の技術的完成度に達していますから、他メーカーを差し置いて一人勝ちできるほどの画期的技術を搭載した自動車を出す事は難しい。ハイブリッドに関しても同じことが言えるでしょう。

    あと、先日、インドのタタモーターズの超低価格車 「 ナノ 」 の記事を見てふと思い出したことがあります。ナノは、11万ルピー(現在の為替相場で約22万円)という驚愕の価格で今年デビューします。これが世界のトレンドになる、というか、自動車はその気になればこれくらいの価格で作れるという事実が世の中にばれた訳ですよ。ナノ以前では、マルチ・スズキの 「 マルチ800 」 の20万ルピーが最安値圏。これでも十分に安いですけどね。

    ですから、日本自動車メーカーが今まで味を占めていた時代も終わる。自動車の低価格化に拍車がかかるという事です。

    先進国では、ナノの品質が受け入れられるという事は今のところ無さそうですが、途上国では違うでしょう。激動の時代に突入しつつあります。

    ■ おまけネタ F1の話し


    あと、上記話題とは関係ないですが、ホンダがF1撤退後譲渡して出来た 「 ブラウンGP 」 というチームが、今期F1第一戦をワンツーフィニッシュしました。いや~、びびりますね。ホンダがチームを手放した瞬間の出来事。インサイトの災難といい、ホンダの人は最悪な気持ちなんじゃないんでしょうかね?

    でも、2009年レギュレーションを見据えて、2008年のレースを捨ててまで開発に当たった結果が今結実したとも言えますんで、ホンダが最後の底力を発揮したとも見れます(ただしエンジンはメルセデス製に換装、30馬力アップ)。

    :ブラウンGP関連記事
    ブラウンGPはなぜ速い?!
    ブラウンGP BGP001

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    ■ 株式投資暦は7年ほど。
    ■ 日本市場に本格参戦は2003年。
    ■ 中国株にも2005年参入。
    ■ 2000年ごろにアメリカ市場で、燃料電池関係にも手を出しましたね~、懐かしい!
    ■ 海外旅行が好きで、毎年1回はアジアの国々を訪れています。中国・タイ・ベトナムなどに行きました。現地に行って感じたのは、「 まだまだ、発展途上である!」って事です!

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