荒谷のローリスク株式投資 − 日本・中国優良企業で長期資産運用

日本・中国優良企業・株式で長期資産運用(長期投資)を行う私が、素人なりにも資産運用について日々コメントします。

テーマとしては、短期的なキャピタルゲインのみを狙った投資ではなく、配当金等のインカムゲインも重視した長期投資を取り扱います。
業種的には、自動車産業、エネルギー関係(電力・ガス会社)を中心に、燃料電池などの新エネルギー関係にも触れていきます。
国内はトヨタ自動車・任天堂・東京ガスを中心に検証。海外市場では、特に中国株・経済について紹介。欧米、インド株(BRICS)についても随時触れていきます。いずれの場合も長期資産運用で挑みます。
出来るだけ具体的なデータを用い、各種指標(PER、PBR、ROE等)、企業決算の分析、業界同業他社との比較等の記事を載せていこうと思います。

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マツダ ホンダの配当金の推移 (トヨタ)

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前回の記事トヨタ 配当の推移の関連で、マツダ(7261)と、ホンダ(7267)の過去の配当金の推移を見ていきたいと思います。

数字は、配当金、配当利回り、配当性向の順で掲載しています。
なお、配当利回りは、決算月の前年11月末の株価で算出しています。

■ マツダ

H20: 6円 1.01% 9.22%
H19: 6円 0.76% 11.52%
H18  5円 0.96% 10.55%
H17  3円 0.95% 8.04%
H16  2円 0.75% 7.22%
H15  2円 0.81% 10.15%


注意:2001年度は無配当

■ ホンダ

H20: 86円 2.29% 26.01%
H19: 67円 1.63% 20.62%
H18  50円 1.49% 15.30%
H17  65円 1.32% 12.37%
H16  42円 0.94% 8.51%
H15  32円 0.69% 7.31%


注意:H18年7月に、1:2の株式分割を行っている。

■ 配当政策ではホンダに軍配が上がる。トヨタとも互角

単純に、配当性向を見ると、H17年度からホンダは目標の30%に向けて順調に推移している事が伺えます。対してマツダは、10%前後と低い配当性向にとどまっています。

配当利回りの面から見ると、H15、16と同じような数字ですが、それ以降はホンダがマツダを上回り、H20年度にいたっては約2倍の配当利回りになっています。
これは、配当性向の差がはっきり表れていると言う事ですね。

ホンダの場合、前回の記事のトヨタ(7203)に比べても遜色ない配当政策になっている事が分かります。

ホンダと、マツダでは企業規模が違います(売上で4倍、総資産で6倍の差)ので、単純に考えて、それだけ体力差が有ると言う事でしょう。つまり、この数字から読み取れる事は、マツダには余裕がないということでしょうか。

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