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前回の記事トヨタ 配当の推移の関連で、マツダ（7261）と、ホンダ（7267）の過去の配当金の推移を見ていきたいと思います。
数字は、配当金、配当利回り、配当性向の順で掲載しています。
なお、配当利回りは、決算月の前年11月末の株価で算出しています。
■ マツダ
Ｈ20： 6円 1.01％ 9.22％
Ｈ19： 6円 0.76％ 11.52％
Ｈ18 5円 0.96％ 10.55％
Ｈ17 3円 0.95％ 8.04％
Ｈ16 2円 0.75％ 7.22％
Ｈ15 2円 0.81％ 10.15％
注意：2001年度は無配当
■ ホンダ
Ｈ20： 86円 2.29％ 26.01％
Ｈ19： 67円 1.63％ 20.62％
Ｈ18 50円 1.49％ 15.30％
Ｈ17 65円 1.32％ 12.37％
Ｈ16 42円 0.94％ 8.51％
Ｈ15 32円 0.69％ 7.31％
注意：Ｈ18年7月に、１：２の株式分割を行っている。
■ 配当政策ではホンダに軍配が上がる。トヨタとも互角
単純に、配当性向を見ると、Ｈ17年度からホンダは目標の30％に向けて順調に推移している事が伺えます。対してマツダは、10％前後と低い配当性向にとどまっています。
配当利回りの面から見ると、Ｈ15、16と同じような数字ですが、それ以降はホンダがマツダを上回り、Ｈ20年度にいたっては約2倍の配当利回りになっています。
これは、配当性向の差がはっきり表れていると言う事ですね。
ホンダの場合、前回の記事のトヨタ（7203）に比べても遜色ない配当政策になっている事が分かります。
ホンダと、マツダでは企業規模が違います（売上で4倍、総資産で6倍の差）ので、単純に考えて、それだけ体力差が有ると言う事でしょう。つまり、この数字から読み取れる事は、マツダには余裕がないということでしょうか。
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