スバルの配当金の推移

■　現在の注目銘柄はこちら買（Ｂ）売（Ｓ）待て（Ｗ）、3段階（１〜３、３が最強）をお知らせ、随時更新。説明文の最後に記載。

---

最近立て続けに配当金ネタが続きますが、今回はスバル・富士重工業：7270を見てみたいと思います。
関連記事スバル（7270）　スバルのPBRは何故低いのか？もご覧ください。

■　配当金は、常に9円

配当金は、Ｈ15〜Ｈ20年度の間、一株当たり常に9円です。
配当利回りに関しては、おおむね1.6％前後（決算月の前年11月末株価による）です。
ただし、配当性向については大きなばらつきが見えます。

年度、純利益（百万円）、配当性向の順です。

Ｈ21　10000　64.75％（予想数値）
Ｈ20　18481　35.02％
Ｈ19　31899　20.27％
Ｈ18　15611　41.47％
Ｈ17　18238　38.46％
Ｈ16　38649　18.15％
Ｈ15　33484　19.96％

一株あたりの配当金を固定する政策を取っています。

基本的に業績不振企業で利益水準が読めない訳ですから、こう言う政策を取らざるを得ないのでしょう。
特にスバルの場合、日本国内市場における売上比率が同業他社（25％前後）に比べて高いです（36％）から、日本市場の苦戦が業績にダイレクトに響いている訳です。早急に海外での売上を伸ばさなければいけません。ただ、海外売上の内訳も約50％が北米市場ですので、昨今の米経済の減速の影響は必至です。北米以外での成績は順調に上向いています。

■　トヨタによる業績回復作戦は成功するか？

ただ、トヨタのテコ入れによって、スポーツ車メーカーとしてのポジションを確保していこうと言う動きが見られます。WRCなどで培われた技術は大きいと言う事でしょう。

■クリーンディーゼルの盛り上がりは吉と出るか？

ヨーロッパでは既に新車登録台数の50％を占めるクリーンディーゼルエンジン車。スバルも2008年春に既に投入しています。日本市場投入は2010年頃だそうです。

スバルのお家芸である水平対向エンジン。これがどうも、ディーゼルエンジンとの相性が抜群だと言う評価が上がっています。

世界初!! 水平対向ディーゼルレガシィに乗った清水和夫は感激!! /LEGACY DIESEL


こちらのYoutube画像のコメンテーターの方も絶賛していますね。20ｋｍ/1Ｌの燃費性能が有るそうです。

■　まとめ

今現在の株価（2008-7-02）でスバルのPBRは、0.77。同業他社と比べて約半分の評価、大変低い数値です。ただ、今期予想ROEは、たったの2.0％ですので当然と言えば当然ですね。

スバルにはかなりの不確定要素があります。勝負銘柄的な存在と言えるでしょう。