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荒谷のローリスク株式長期投資

日本・世界の優良企業・株式で長期資産運用(長期投資)を行う私が、素人なりにも株・為替・商品先物・各種経済ネタ・政治ネタについて日々コメントするブログ。因みにバイク好きなもんで、バイクネタも多数アップ、主題に関連する英単語の勉強もしていきたいと思います!

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日本メーカー、はよ電動バイク出しや!  (2010/03/25)

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ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキが、
この日本の死んでしまったバイク市場を活性化するために、
世界の電動化の波に乗り遅れないように。

 :中国ではすでに電動バイクが何千万台と普及している。
  バイク王国の台湾では、電動バイクに助成金を出し、
  本格的普及は待ったなし。

電動スポーツバイクを世界に先駆けて超高性能化し、
さらに超低価格にすべく動いて欲しい。

そんでね、電動バイクの場合、
心臓部が 5000W以上 のパワーを持つ場合、
一括りに軽二輪(250cc以下)として扱われる日本の法制度を逆手にとり、
しょうもない法律で良いバイクがリリース出来ないこの日本に、
突破口を開いてくれ!

 :日本のメーカーが日本でリリースしている車種と、
  国外で販売している車種には大きな違いが有るんですね。
  近年で最大の原因は、排気ガス&騒音規制の厳格化

現行のエンジンバイクは、
排気量250cc以下は車検無用だから、
当然電動バイクも車検無用
車検なんて制度自体、元々いらないんですよ。

アメリカの電動バイクメーカーの発表資料では、
1kmあたり1円で走れるっちゅう事。
日本はアメリカの2倍くらいガソリン高いですから、
ま、2円として、
ガソリン販売価格が約120円/リッター、
リッタークラスのスポーツバイクの燃費が、
約15~20km/リッター でっから、
6~8円/kmとなりまっから、
今までの1/3~1/4の燃料コストになる訳ですよ。

車検も要らん、維持費も安いとくれば、
第二次バイクブームが訪れてもおかしくないですぜ!

アメリカに作れて日本企業が作れない訳がない!
まずは、
バリオス(250cc)クラスの電動バイクを50万円以内でリリース。
そして、リッタースポーツクラスを100~120万でリリース。

アメリカの電動バイクは充電器内臓でっから、
普通のコンセントで充電可能。
日本もこの仕様にして、
コンビニとかそういうところで充電出来るようにすれば、
電気スタンドなんておおげさなもん作らんでも済みますがな。

ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキが動かんなら、
日立とか東芝とか松下とかが動けばいいんです!
エンジン(内燃機関)へのコダワリがあるバイクメーカーよりも、
ソッチの方がダイナミックに展開出来るように思いますな。
もしくはベンチャー企業、頑張って!


でもまあ、電動バイクのフィーリングをまずは試してみたいね。
一回、アメリカに視察にいかんとあきませんな。

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Author:ハリケーン荒谷
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■ 株式投資暦は7年ほど。
■ 日本市場に本格参戦は2003年。
■ 中国株にも2005年参入。
■ 2000年ごろにアメリカ市場で、燃料電池関係にも手を出しましたね~、懐かしい!
■ 海外旅行が好きで、毎年1回はアジアの国々を訪れています。中国・タイ・ベトナムなどに行きました。現地に行って感じたのは、「 まだまだ、発展途上である!」って事です!

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