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荒谷のローリスク株式長期投資

日本・世界の優良企業・株式で長期資産運用(長期投資)を行う私が、素人なりにも株・為替・商品先物・各種経済ネタ・政治ネタについて日々コメントするブログ。因みにバイク好きなもんで、バイクネタも多数アップ、主題に関連する英単語の勉強もしていきたいと思います!

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YAMAHA がバイク業界を知る上での一番の指標になる  (2011/05/13)

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バイクに命をかける企業 YAMAHA


2009_Yamaha_V-Max_Studio_1280.jpg
:上の写真は YAMAHA V-MAX

日本の4大メーカー、ホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキ。
その中でもヤマハ(ヤマハ発動機:東証:7272)は、売上高の約70%をバイク関連で占めており、他のメーカーが20%前後の事を考えると圧倒的にバイクに依存した企業なのです。

◯2010年度:商品別売上高と構成比
YAMAHA商品別売上高_2010

バイク以外の事業もレジャー産業に依存していることが分かります。

参考資料)
FACT BOOK 2011
2011年12月期 第1四半期決算説明会

どのメーカーよりもバイクに傾ける情熱は強いと思うのですが、残念ながらホンダには売上高・利益ともに負けているのが現状です。

かつてはホンダを上回っていた時期も有りますので、頑張ってほしいものです。

ただしかし、魅力的なモデルが現状少ない気がする


という訳で、勝手に今後リリースして欲しいモデルを提案してみたいと思います。

◯TMAX_Hybrid
Tmax.jpg
:ハイブリッド化
 排気量400cc
 最高出力70PS
 最大トルク7.0
 燃費:実質30km/L(エコドライブ時)
:走行モード切り替え
 パワー/エコドライブ

この仕様で、戦略的価格¥850,000 でリリース。
*現在の価格は¥945,000

更に上のスペックも追求すると、

:8kwhクラスのバッテリー搭載
:プラグインハイブリッド仕様
 EVモードで50km以上の航続距離

ハイブリッドという響きと、この動力性能から購買意欲はソソラれると思う。
この価格設定なら確実売れる。

まさに大人のスクーターとしての地位を確固たるものに出来るはずだ。

◯XT1200Z-S
IMG_9141_XT1200Z.jpg

ツーリング・トレールモデルの代名詞 BMW-R1200GS に対抗すべく投入されたモデル。
このデザインはなかなかカッコイイと思う。

更に、YCC-S を搭載してGSとの差別化を測り、価格もせめて130万円台にすれば勝負できる可能性がある。

高額な大型モデルの購買層は40~50代の男性、これは先進国における世界的傾向で、バイク人口の高齢化が進んでいる。

なので、スーパースポーツ系の売上は段々と低下気味で、ツーリングモデルを志向するライダーが増えており大変重要なセグメントなのです。

ただバイクにとって一番重要な要素は カッコイイかどうか! って事です!

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ハリケーン荒谷

Author:ハリケーン荒谷
■ twitter : hayashidtec
■ 株式投資暦は7年ほど。
■ 日本市場に本格参戦は2003年。
■ 中国株にも2005年参入。
■ 2000年ごろにアメリカ市場で、燃料電池関係にも手を出しましたね~、懐かしい!
■ 海外旅行が好きで、毎年1回はアジアの国々を訪れています。中国・タイ・ベトナムなどに行きました。現地に行って感じたのは、「 まだまだ、発展途上である!」って事です!

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